WASHINGTON (AP) — El ejército estadounidense completó el jueves la instalación de un barco flotante en la Franja de Gaza, mientras funcionarios se preparaban para transportar ayuda humanitaria muy necesaria al territorio asediado en siete meses de intensos combates en la guerra entre Israel y Hamas.
La construcción final inicia un complejo proceso de entrega de más de dos meses después de EE.UU. El presidente Joe Biden ordenó Las restricciones israelíes impedirían los cruces fronterizos y los intensos combates para los palestinos hambrientos. Alimentos y otros productos procedentes de su elaboración. Dentro de Gaza.
lleno de Desafíos logísticos, meteorológicos y de seguridadProyecto de muelle: costo esperado $320 millones – está diseñado para aumentar los flujos de ayuda dentro de la Franja de Gaza, pero no pretende reemplazar entregas mucho más baratas por tierra, que según las agencias de ayuda son más sostenibles.
Los barcos atracará en una instalación portuaria construida por los israelíes al suroeste de la ciudad de Gaza. Distribuido por grupos de apoyo..
Funcionarios estadounidenses dijeron el jueves que 500 toneladas de alimentos comenzarían a llegar a Gaza en unos pocos días y que Estados Unidos estaba coordinando estrechamente con Israel sobre cómo proteger los barcos y las tripulaciones que trabajan en tierra.
Pero quedan dudas sobre cómo los grupos de ayuda pueden distribuir alimentos de manera segura a los necesitados en Gaza, dijo Sonali Korte, administrador asistente de la Oficina de Asistencia Humanitaria de la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, que ayuda con la logística.
«Existe un entorno operativo muy inseguro» y los grupos de ayuda todavía están luchando por obtener permiso para sus operaciones planificadas en Gaza, dijo Korte. Esas conversaciones con el ejército israelí “deben llegar a un lugar donde los trabajadores de ayuda humanitaria se sientan seguros y protegidos. No creo que hayamos llegado a ese punto todavía.
Enfrentamientos entre tropas israelíes y militantes palestinos en las afueras de la ciudad del sur rafa Además, funcionarios de la ONU han informado que alrededor de 700.000 personas han sido desplazadas debido a la reanudación de las hostilidades por parte de Israel en algunas partes del norte de Gaza. Israel capturó recientemente el cruce fronterizo clave de Rafah en su ofensiva contra Hamás.
Los funcionarios del Pentágono dijeron que los combates no representaban una amenaza para la nueva zona costera de entrega de ayuda, pero aclararon que las condiciones de seguridad serían monitoreadas de cerca y podrían provocar un cierre temporal de la ruta marítima.
El sitio ya ha sido atacado con granadas de mortero durante su construcción, y Hamás ha amenazado con atacar a cualquier fuerza extranjera que «ocupe» la Franja de Gaza.
«La seguridad de las fuerzas estadounidenses participantes es primordial. Y durante las últimas semanas, Estados Unidos e Israel han desarrollado un plan de seguridad coordinado para proteger a todo el personal», dijo el vicealmirante de la Armada Brad Cooper, subcomandante del Comando Central del Ejército de Estados Unidos. «Confiamos en la capacidad de este acuerdo de seguridad para proteger a los involucrados».
Las tropas estadounidenses atracaron en el barco el jueves por la mañana y el Comando Central dijo que ninguna de sus fuerzas había entrado en la Franja de Gaza y no lo había hecho durante las operaciones del barco. Dijo que los camiones con ayuda llegarían a tierra en los próximos días y que «las Naciones Unidas recibirán ayuda y coordinarán las entregas a Gaza».
El Programa Mundial de Alimentos gestiona esta ayuda a través de la ONU. Los funcionarios dijeron que la empresa lo será.
Las fuerzas israelíes son responsables de proteger la costa, pero dos buques de guerra de la Armada estadounidense, el USS Arleigh Burke y el USS Paul Ignatius, también están estacionados cerca de la zona. Ambos son destructores con una amplia gama de armas y capacidades para proteger a las tropas estadounidenses en el extranjero y a sus aliados en la costa.
El buque logístico británico RFA Cardigan Bay también brindará apoyo, dijo Cooper.
El portavoz militar israelí, el teniente coronel Nadav Shoshani, confirmó que el barco había sido atracado y que unidades de ingeniería israelíes habían nivelado el área y construido caminos para camiones.
«Hemos estado trabajando en este proyecto (con el ejército estadounidense) durante meses en plena cooperación, facilitándolo y apoyándolo en todo lo que podamos», dijo Shoshani. «Es una prioridad en nuestro proceso».
La ONU, Estados Unidos y grupos de ayuda internacionales dicen que Israel está permitiendo sólo una fracción del suministro normal de alimentos y otros suministros antes de la guerra a Gaza desde que los ataques de Hamas contra Israel iniciaron la guerra en octubre. Las agencias de ayuda dicen que los alimentos se están acabando y el combustible se está agotando en el sur de Gaza, mientras que la hambruna ha afectado al norte de Gaza, según USAID y el Programa Mundial de Alimentos.
Israel dice que no hay límites a la ayuda humanitaria y ha culpado a la ONU por los retrasos en la entrega de suministros a Gaza. La ONU dice que los combates, el fuego israelí y las caóticas condiciones de seguridad están obstaculizando la entrega. Bajo presión de Estados Unidos, Israel ha abierto un par de cruces para entregar ayuda al norte de Gaza, el más afectado, en las últimas semanas, diciendo que una serie de ataques de Hamás al cruce principal de Kerem Shalom habían interrumpido el flujo de mercancías.
El primer carguero cargado con alimentos salió de Chipre la semana pasada y transfirió el cargamento al barco militar estadounidense Roy P. Benavidez frente a la costa de Gaza.
La instalación del barco flotante a varias millas (kilómetros) de la costa y de una pista de aterrizaje, ahora anclada frente a la costa, se retrasó casi dos semanas debido al mal tiempo, que hizo que las condiciones fueran extremadamente peligrosas.
Los líderes militares han dicho que la ayuda comenzará lentamente para garantizar que el sistema funcione. Comenzarán con alrededor de 90 camiones por día por ruta marítima y ese número pronto aumentará a alrededor de 150 por día. Pero las agencias de ayuda dicen que esto no es suficiente para evitar la hambruna en Gaza y debe ser parte de un esfuerzo israelí más amplio para abrir rutas terrestres.
El codirector de Oxfam, Scott Paul, dijo que la ruta marítima y marítima construida en Estados Unidos es «una solución a un problema que no existe» porque las rutas terrestres pueden traer toda la ayuda necesaria si las autoridades israelíes lo permiten. organización humanitaria.
Según la nueva ruta marítima, la ayuda humanitaria llegará a Chipre, donde será sometida a inspecciones y controles de seguridad en el puerto de Larnaca. Luego se carga en barcos y se transporta a unas 200 millas (320 kilómetros) hasta una gran barcaza flotante construida por el ejército estadounidense frente a la costa de Gaza.
Allí, las paletas se transfieren a camiones, se cargan en pequeñas barcazas militares y luego se envían varias millas (kilómetros) hasta un puente terrestre anclado a lo largo de la costa. Camiones existentes Operado por personal de otro país.Al descender por la calzada hacia una zona segura en tierra, dejan la ayuda e inmediatamente regresan a los botes.
Los equipos de ayuda recogerán suministros para distribuirlos en tierra.
___
Los periodistas de Associated Press John Gambrell en Dubai, Tel Aviv, Emiratos Árabes Unidos, Julia Frankel en Israel y Tara Cobb en Washington contribuyeron a este informe.
