Pérez aseguró la pole cuando el accidente de Leclerc provocó la bandera roja

Pérez registró un tiempo de 1:26.841 entre las primeras carreras rápidas en la Q3 cuando su compañero de equipo de Red Bull, Max Verstappen, detuvo su carrera temprana en la curva 5.

Mientras tanto, Leclerc golpeó la pared a la salida de la curva 16 y luego tuvo un bloqueo en la siguiente curva, que solo fue lo suficientemente bueno para el séptimo lugar después de una carrera temprana.

Ambos tuvieron que hacerlo para ascender en el orden y comenzar sus carreras finales para frustrar la apuesta de Pérez por una segunda pole position en 2023.

Mientras que Leclerc comenzó su vuelta de manera estridente, se cocinó demasiado en la salida de la curva 6 y perdió la parte trasera para dar un trompo contra la pared. Esto trajo inmediatamente un doble amarillo a la sección de apertura.

Esto confirmó la pole de Pérez y le negó a Verstappen, que encabezó tanto la Q1 como la Q2, la oportunidad de volver a conseguir la pole, para gran frustración del holandés.

Fernando Alonso obtuvo su primera largada en la primera fila de la temporada junto a Pérez, gracias a su propia gran actuación después de las carreras iniciales, y elogió el equilibrio de Aston Martin como «perfecto» después de la sesión.

El español sale por delante de su compatriota Carlos Sainz en la parrilla del domingo, ya que el piloto de Ferrari logró producir una vuelta consistente entre las primeras tandas. Kevin Magnussen se unió a él en la segunda fila y el danés anotó su primer intento mientras Haas continuaba impresionando durante la calificación.

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Foto: Andy Hone / Películas de automovilismo

Pierre Gasly terminó quinto por delante de George Russell, que entró en la Q3 por los pelos, mientras que Leclerc fue el séptimo más rápido antes de su caída.

Esteban Ocon aseguró dos top 10 alpinos, con Verstappen y Bottas sin marcar tiempos representativos en el tramo final de la calificación.

Lewis Hamilton, un gran eliminador de la Q2, logró terminar 13º en la sesión mientras los pilotos de Mercedes pasaban la segunda parte de la calificación en la zona de descenso.

Russell logró pasar al top 10, pero Hamilton no pudo obtener el mismo nivel de ritmo de W14 y se perdió por dos décimas en la Q3: el siete veces campeón dejó al equipo demasiado tarde en su búsqueda por progresar. La parte final de calificación.

Alex Alphonse fue superado por Russ en la clasificación y, cuando terminó la sesión, tenía una ventaja de media décima para negarle a Williams otra oportunidad por el puesto en la Q3.

El angloamericano comienza 11º por delante de Nico Hulkenberg, quien no pudo progresar después de estar dentro del top 10 durante la mayor parte de la sesión. Hamilton lideró la carrera del domingo por delante de Zhao Guanyu, quien no pudo unirse a su compañero de equipo en Alfa Romeo, Valtteri Bottas, y Nick de Vries, de Albatari, en la Q3.

Las condiciones de la pista mejoraron rápidamente en la Q1 en las últimas etapas de la sesión, especialmente porque los márgenes eran estrechos entre los corredores del mediocampo, creando una carrera loca hacia la línea de meta.

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Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Foto: Andy Hone / Películas de automovilismo

El dúo de McLaren y Mercedes está encerrado en un minuto y medio entre los cinco últimos, y ambos equipos esperan progresar.

Ambos pilotos de Mercedes avanzaron usando vueltas competitivas, pero Oscar Piastre no pudo romper el 15º mejor tiempo y estampó su tarjeta para una lluvia temprana en la sesión.

Mientras tanto, Lando Norris terminó 11º, pero el progreso de los autos a su alrededor conspiró para empujarlo de regreso a la zona de descenso, asegurando su salida en la etapa uno.

Yuki Tsunoda terminó 17° detrás del británico, mientras que Lance Stroll no logró colocar su Aston Martin entre los cinco últimos y finalizó 18° en la carrera del domingo. Piastre y Logan Sargent completaron la alineación final.

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