Los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit no pudieron alcanzar Un nuevo contrato laboral Fue una de las huelgas más grandes que afectó a Estados Unidos en años antes de que los trabajadores representados por United Auto Workers expiraran a la medianoche del jueves.
La UAW dijo que estaba implementando una estrategia de huelga que haría que los trabajadores abandonaran sus puestos de trabajo en un pequeño número de fábricas de Ford, General Motors y Stellandis. Según The Associated Press, los empleados recibirán alrededor de 500 dólares a la semana del fondo de huelga de 825 millones de dólares del UAW.
«Esta noche, por primera vez en nuestra historia, atacaremos a los Tres Grandes a la vez», dijo el presidente de la UAW, Shawn Fine, en un discurso en Facebook Live el jueves por la noche.
Fein dijo que tres fábricas participarán de inmediato: una planta de ensamblaje de GM en Wentzville, Missouri, una planta de ensamblaje de Ford en Wayne, Michigan, y la planta de ensamblaje de Stellandis en Toledo, Ohio.
En total participan unos 12.700 empleados, informa el servicio de noticias Reuters.
«Los lugareños que aún no han sido llamados a unirse a la huelga seguirán trabajando con el contrato vencido», dijo Fine.
Le dijo a CNN que no espera un acuerdo el viernes, pero que las páginas podrían estar sobre la mesa el sábado.
Decenas de trabajadores se reunieron frente a la planta de Ford en Wayne cuando se acercaba la fecha límite de medianoche.
Está prevista una manifestación masiva para el viernes por la tarde en el centro de Detroit.
«Mostraremos nuestra fuerza y unidad el primer día de esta operación histórica», dijo Fine. «Todas las opciones están sobre la mesa».
La huelga marca la primera de los fabricantes de automóviles de Detroit desde que los trabajadores abandonaron GM en 2019.
Las demandas del UAW incluyen un aumento salarial del 36% en un contrato de cuatro años; Beneficios de jubilación para todos los empleados; Uso limitado de trabajadores temporales; Más vacaciones pagadas, incl. Semana laboral de cuatro días; Muchas protecciones laborales, incluido el derecho de huelga en relación con el cierre de plantas.
Mientras las conversaciones se estancaban el jueves, los líderes de Ford, General Motors y Stellantis (anteriormente Fiat Chrysler) dijeron que habían hecho varias ofertas al UAW en las últimas semanas con la esperanza de firmar un nuevo contrato con los 145.000 trabajadores del sindicato.
«Creo que se están preparando para una huelga histórica con las tres empresas», dijo el jueves el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, a CBS News.
Pablo Sancia / AB
En una declaración posterior, Ford dijo: «Hoy a las 8 p.m. en Solidarity House en Detroit, United Auto Workers presentó su primera contrapropuesta sustancial a Ford apenas unas horas después de que expirara el actual acuerdo de negociación colectiva de cuatro años».
Una vez iniciada la huelga, Stellandis dijo: «Estamos profundamente decepcionados por la negativa de los dirigentes del UAW a comprometerse responsablemente a alcanzar un acuerdo justo en beneficio de nuestros empleados, sus familias y nuestros clientes. Inmediatamente hemos desmantelado la organización y tomado todas las medidas apropiadas». «Tomaremos decisiones estructurales para proteger a Mode y nuestras operaciones en América del Norte y la organización».
El GM agregó: «Estamos decepcionados por las acciones de los líderes del UAW a pesar del paquete económico sin precedentes de GM sobre la mesa, que incluye aumentos salariales históricos y compromisos de producción. Negociaremos de buena fe con el sindicato y llegaremos a un acuerdo pronto. Mientras tanto, nuestro miembros del equipo, clientes, proveedores y los EE. UU. En la medida de lo posible para el beneficio de las comunidades en todos los ámbitos, nuestra prioridad es la seguridad de nuestros empleados».
Si bien los Tres Grandes no están dispuestos a satisfacer todas las demandas del UAW, argumentan que han hecho contraofertas razonables y están dispuestos a seguir negociando. Al describir su posición, los funcionarios de los fabricantes de automóviles dicen que están bajo una presión cada vez mayor para competir con Tesla y los fabricantes de automóviles extranjeros, especialmente cuando las empresas compiten por una participación en el creciente mercado de vehículos eléctricos.
«Su oferta inicial es pagar a nuestros trabajadores por hora 300.000 dólares cada uno y trabajar cuatro días», dijo Farley sobre el UAW el jueves. «Esto básicamente dejaría a nuestra empresa fuera del negocio».
Si bien Fine reconoció que los fabricantes de automóviles han aumentado sus ofertas salariales, dijo que esas propuestas no son suficientes. Ford ha entregado el 20% en 4,5 años, mientras que GM y Stellantis han entregado el 18% y el 17,5% en cuatro años, respectivamente.
La huelga podría provocar un aumento en los precios de los automóviles, lo que resultaría en una pérdida económica de 5.600 millones de dólares para los fabricantes de automóviles y, según un pronóstico, podría reducir el producto interno bruto del país hasta en un 0,3%, según Oxford Economics.
