Ford supera las expectativas de ganancias del primer trimestre y prevé ganancias para todo el año en el «extremo superior» de la guía

Ford ( F ) informó el miércoles los resultados del primer trimestre después de que la campana superó las expectativas, cambiando su plan de juego de productos al frente y al centro y enfocándose en ofertas de gasolina e híbridas. Ford elevó algunas métricas de orientación, pero no elevó su perspectiva de ganancias para todo el año.

Para el trimestre, Ford reportó ingresos de 42.800 millones de dólares, superando las estimaciones de 40.040 millones de dólares y un 3% más que hace un año. Ford registró ganancias ajustadas de 0,49 dólares por acción, en comparación con 2.540 millones de dólares, superando las previsiones de 0,42 dólares. Mientras lidiaba con los efectos persistentes de la huelga del United Auto Workers (UAW), los resultados de Ford fueron mejores que en el cuarto trimestre.

Ford dijo que estaba rastreando el EBIT ajustado para todo el año en el rango alto de $10 mil millones a $12 mil millones, aunque elevó su objetivo de flujo de efectivo libre ajustado a $7,5 mil millones desde $6,5 mil millones, mientras que la guía de gasto de capital se ajustó a $8 mil millones a $9 mil millones. Ford previamente proyectó un EBIT ajustado en el rango de $10 mil millones a $12 mil millones, un flujo de efectivo libre ajustado en el rango de $6 mil millones a $7 mil millones y gastos de capital ajustados en el rango de $8 mil millones a $9.5 mil millones.

Después de que se publicaron los resultados, las acciones de Ford cotizaron un 3% más en la sesión fuera de horario. Los resultados se producen después de que GM informara sólidos resultados del primer trimestre y elevara su perspectiva de ganancias anuales.

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El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo en la conferencia telefónica sobre resultados que la curva más lenta de la nueva Ford F-150 fue un factor en su actualización de orientación. Ford declaró un dividendo de 0,15 dólares para el trimestre.

El año pasado, Ford dividió su negocio en tres unidades como parte de su iniciativa Ford+: Ford Blue, para automóviles tradicionales a gasolina; Ford Model e, para el segmento de vehículos eléctricos; y Ford Pro, para su negocio comercial y de súper camionetas. Aquí está el desglose del primer trimestre:

  • Ford Blue: 21.800 millones de dólares de ingresos, 905 millones de dólares de EBIT

  • Modelo e: Ingresos de 100 millones de dólares, pérdida de EBIT de 1.320 millones de dólares

  • Ford Pro: 18 mil millones de dólares en ingresos, 3,01 mil millones de dólares en EBIT

«Tenemos que hacer grandes mejoras en el modelo, lo cual es un gran obstáculo [on profits]»Barley dijo en la llamada de resultados».[The EV business] Es el principal lastre de la empresa y de la industria”.

En el primer trimestre, Ford incursionó más en sus vehículos híbridos y de gasolina, dejando el costo y la producción de los vehículos eléctricos en un segundo plano. A principios de este mes, Ford dijo que estaba retrasando la producción de vehículos eléctricos en su enorme complejo de vehículos eléctricos BlueOval City en Tennessee hasta 2026 desde su fecha de inicio original de 2025. Ford también reveló que está «reprogramando» el lanzamiento de los próximos vehículos eléctricos en su planta de Oakville, Ontario, donde planea construir vehículos eléctricos de tres filas de próxima generación y, muy probablemente, un SUV de tamaño completo. La compañía tiene como objetivo presentar esos vehículos en 2027, retrasando el cronograma original de 2025.

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Ford también dijo a principios del trimestre Añadir un tercer cambio Aumentar la producción de su SUV Bronco y su camioneta Ranger de tamaño mediano para satisfacer la demanda de los clientes. Mientras tanto, Ford se está centrando en ofertas híbridas como la camioneta Maverick y la nueva F-150 con tren motriz híbrido.

DEARBORN, MICHIGAN - 11 DE ABRIL: La nueva camioneta Ford F-150 se presenta en un evento de celebración el 11 de abril de 2024 en la planta de Ford Dearborn en Dearborn, Michigan.  La F-150 y las nuevas camionetas Ford Ranger ahora se envían a clientes de toda Norteamérica.  (Foto de Bill Pugliano/Getty Images)

La nueva camioneta Ford F-150 se presentó en un evento de celebración el 11 de abril de 2024 en la planta de Ford Dearborn en Dearborn, Michigan. (Foto de Bill Pugliano/Getty Images) (Bill Pugliano vía Getty Images)

Esto se reflejó en Ford. Entregas en EE. UU. en el primer trimestre Aumentó un 6,8% hasta 508.083 vehículos, impulsado por las fuertes ventas de productos electrificados como los híbridos. La camioneta híbrida Maverick de Ford tuvo su mejor trimestre hasta el momento, con un aumento de ventas del 77% en el primer trimestre. Maverick registró un aumento del 42% en las ventas totales de híbridos a 38,421, y Ford dice que fue su mejor trimestre para los híbridos y que ese impulso continuará.

«Nuestra capacidad híbrida está en camiones y no vemos competencia para ese negocio», dijo Farley en la llamada. Farley señaló que si bien Toyota y Honda son vendedores de híbridos en los EE. UU., sus ofertas incluyen más ofertas que no son camionetas.

Incluso las ofertas de vehículos eléctricos de Ford (el Mustang Mach-E, el Ford Lightning EV y sus furgonetas comerciales E-Transit) contrarrestaron la reciente tendencia de debilitar la demanda. La cartera general de vehículos eléctricos de Ford experimentó un aumento del 82 % a 20.223 vehículos eléctricos vendidos en el primer trimestre, con el Mustang Mach-E aumentando un 77,3 % a 9.589 unidades vendidas y la camioneta Lightning con un aumento de ventas del 80,4 % a 7.743 unidades. Si bien las cifras de ventas son sólidas aquí, Ford depende de grandes descuentos, tasas de financiamiento baratas y acuerdos de arrendamiento para mantener el inventario en movimiento.

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«Nosotros vimos [EV] El director financiero de Ford, John Lawler, dijo que los precios de los vehículos eléctricos de Ford cayeron un 17% en el primer trimestre mientras Ford luchaba por compensar las pérdidas en la unidad Modelo e.

La nota clave de Ford, sin embargo, son las ventas de la F-150. Si bien la Serie F (que incluye la F-150 y las ofertas de servicio pesado F-250 y F-350) retuvo la corona de la camioneta más vendida en Estados Unidos, las ventas cayeron un 10,2% a 152.943 unidades en el trimestre. Ford experimentado un ritmo lento La totalmente nueva F-150 salió a la venta en marzo.

Corrección: una versión anterior de este artículo indicaba erróneamente el número de ganancias ajustadas por acción de Ford. Lo siento por el error.

Prensa Subramanian es reportero de Yahoo Finanzas. puedes seguirlo Gorjeo Y en Instagram.

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